Αναβάλλεται για το 2013 η πτώχευση;

Όπως επισημαίνει σε συνέντευξή της προς την εφημερίδα Bild, που θα κυκλοφορήσει αύριο Παρασκευή, η καγκελάριος της Γερμανίας Άγκελα Μέρκελ φέρεται διατεθειμένη να συναινέσει στην επιμήκυνση του χρόνου αποπληρωμής των ελληνικών δανείων, με αντάλλαγμα το Σύμφωνο Ανταγωνιστικότητας.
Στην ίδια συνέντευξη αποκλείει στην παρούσα φάση το ενδεχόμενο αναδιάρθρωσης του ελληνικού χρέους, καθώς δεν υπάρχουν ακόμη τα σχετικά εργαλεία, όπως λέει. Υπογραμμίζει, ωστόσο, ότι από το 2013 θα πρέπει να συμμετέχουν σε μια διαδικασία πτώχευσης κρατών και ιδιωτικά κεφάλαια.
Η Γερμανίδα καγκελάριος εμφανίζεται αρνητική και στην πρόταση για έκδοση «ευρωομολόγου»
Η Deutsche welle αναφέρει επίσης ότι ενόψει της αυριανής συνόδου κορυφής της ευρωζώνης, κύκλοι της καγκελαρίας αφήνουν να εννοηθεί ότι το Βερολίνο θα εγκρίνει την αύξηση των πόρων του ταμείου στήριξης, κάτω από αυστηρότατους όρους

Εγκαταλείφθηκαν στην τύχη τους οι επαρχιακοί δρόμοι

Η φθορά του χρόνου σε συνδυασμό με την οικονομική πολιτική της κυβέρνησης και την αδιαφορία της περιφέρειας δυτικής Ελλάδας έχει οδηγήσει να έχουν εγκαταλειφθεί στην τύχη τους αρκετοί επαρχιακοί δρόμοι με αποτέλεσμα να μεγαλώνουν οι κίνδυνοι για τους οδηγούς λόγω της ακαταλληλότητας του οδοστρώματος.
Μια περίπτωση κατεστραμμένου και κατά συνέπεια επικίνδυνου για τους διερχόμενους οδηγούς δρόμος είναι και το 9ο χιλιόμετρο στην εθνική οδό Πύργου – Κυπαρισσίας στο ύψος του Αγριδίου.
Το συγκεκριμένο σημείο αποτελεί κραυγαλέα περίπτωση επικινδυνότητας πολυσύχναστου δρόμου και χρειάζεται άμεσα επισκευή καθώς και από τα 2 ρεύματα κυκλοφορίας οι λακκούβες κάνουν πολύ δύσκολες τις συνθήκες οδήγησης.
Η αρμοδιότητα συντήρησης του εν λόγω δρόμου ανήκει στην ευθύνη της Δ/νσης Ελέγχου Συντήρησης Έργων της περιφέρειας δυτικής Ελλάδας.

Πιάσαμε ξέρα

O Πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ζοζέ Μανουέλ Μπαρόζο, δήλωσε σήμερα ότι η Πορτογαλία θα πρέπει να αποφύγει την προσφυγή σε εξωτερική βοήθεια για την αντιμετώπιση της κρίσης του δημόσιου χρέους.Ο κ. Μπαρόζο προειδοποίησε επίσης για το ενδεχόμενο κόστος από την χρηματοοικονομική εικόνα που θα αποκτήσει η Πορτογαλία εάν ακολουθήσει τα βήματα της Ελλάδας και της Ιρλανδίας. "Προφανώς, εάν μια χώρα μπορεί να αποφύγει την προσφυγή σε αυτόν τον μηχανισμό πρέπει να τον αποφύγει’’ είπε χαρακτηριστικά.
Αυτά γίνονται στην Πορτογαλία,στην Ελλάδα ο πρωθυπουργός της χώρας πριν ένα χρόνο επιδίωξε την υπαγωγή της χώρας στις ρυθμίσεις του ΔΝΤ, τα αποτελέσματα της οικονομικής πολιτικής που ακολουθεί έχουν βάλει την χώρα σε μια αδιέξοδη πορείακαι ένα χρόνο μετά τις υποσχέσεις ότι το μνημόνιο θα λύσει τα δημοσιονομικά προβλήματα της χώρας , όχι μόνο δεν λύσαμε τίποτα, αντίθετα η χώρα βυθίζεται ολοένα και περισσότερο στα χρέη, η οικονομία έχει καταρρεύσει, παρακαλούμε τους Ευρωπαίους εταίρους να χαμηλώσουν τα επιτόκια δανεισμού ή να επιμηκύνουν τα δάνεια και είμαστε εγκλωβισμένοι ανάμεσα στις διαφωνίες των ευρωπαίων για το μέλλον της οικονομικής δομής στην ευρωζώνη।Προς το παρόν το πιο πιθανό σενάριο είναι να μην έχουμε λύση που θα εξυπηρετεί τα συμφέροντα της χώρας, ενώ αμέσως μετά την έγκριση της όποιας λύσης σε ευρωπαϊκό επίπεδο θα κατατεθεί προς ψήφιση στη Βουλή η επιμήκυνση του μνημονίου με το νέο πακέτο μέτρων ύψους 22 δισ. ευρώ για την περίοδο 2012 – 2015 που απαιτεί αυστηρή τήρηση των στόχων και των δεσμεύσεων, όπως και των αλλαγών που πρέπει να γίνουν κατόπιν υπαγόρευσης.Δυστυχώς, η πολιτική που ακολουθεί η κυβέρνηση Γ. Παπανδρέου δεν έχει εθνικό στόχο, δεν έχει κοινωνικούς στόχους.

Στα όρια της χρεοκοπίας η Ελληνική κοινωνία

Από όπου κι αν το κοιτάξεις, είναι σκέτη απελπισία.
●Οι μεγάλες αυξήσεις στα καύσιμα και στα τρόφιμα αναγκάζουν τους πολίτες να βάλουν το χέρι βαθιά στην τσέπη.. για να βρουν χρήματα που δεν υπάρχουν.
●Η ιδιότυπη στάση πληρωμών που έχει κηρύξει το δημόσιο είχε ως αποτέλεσμα την αναστολή των χρηματοδοτικών προγραμμάτων Θησέας κ. άλλων με αποτέλεσμα πολλά έργα στους δήμους να μένουν ημιτελή.
●Ο αριθμός των ανέργων αυξάνεται την ώρα που ο αριθμός των επιδοτούμενων ανέργων μειώνεται, όπως και οι αναγγελίες προσλήψεων.
● Η απόσυρση των αυτοκινήτων που ξεκίνησε τoν προηγούμενο μήνα είναι σύμφωνα με τα στοιχεία των αρμοδίων υπηρεσιών μειωμένη κατά 80% σε σχέση με την προηγούμενη εφαρμογή του μέτρου, κυρίως επειδή οι τράπεζες έχουν σταματήσει να χορηγούν δάνεια.
● Το Πρόγραμμα «Εξοικονόμηση κατ’ Οίκον» αν και τα κτήρια που οικοδομήθηκαν πριν το 1980 και αντιμετωπίζουν προβλήματα θερμομόνωσης ή έχουν ανεπαρκή συστήματα θέρμανσης είναι πολλά, η αναβάθμιση των κτηρίων με το εν λόγω πρόγραμμα δεν προχωρά επειδή η διαδικασία για την υποβολή αίτησης και τα απαιτούμενα δικαιολογητικά όπως το πιστοποιητικό της επιθεώρησης από ενεργειακό επιθεωρητή κοστίζει ακριβά και η χρηματοδότηση μέσω τράπεζας είναι αυτή την εποχή για τον μέσο πολίτη δύσκολη εξαιτίας του αυστηρού πλαισίου που έχουν θέσει οι τράπεζες ακόμη και για τη χορήγηση άτοκου δανείου για την αναβάθμιση των κτηρίων .
●Οι συγχωνεύσεις και καταργήσεις σχολείων που σχεδιάζει η κυβέρνηση στο όνομα της εξοικονόμησης ανθρώπινων και υλικών πόρων θα υποβαθμίσει σημαντικά το επίπεδο της εκπαίδευσης, θα αυξήσει το κόστος μεταφοράς των μαθητών και θα οδηγήσει σε απώλεια οργανικών θέσεων και ερημοποίηση της υπαίθρου από τη στιγμή που οι γονείς των μαθητών για να μην επιβαρύνουν τα παιδιά τους με μετακινήσεις χιλιομέτρων με ότι κόστος αυτό συνεπάγεται θα αναγκαστούν, ιδιαίτερα στην περιφέρεια να μετακομίσουν στα περιφερειακά αστικά κέντρα .
Την ίδια ώρα έρευνα του Ινστιτούτου Μεταφορών που δόθηκε πρόσφατα στη δημοσιότητα για τη μεταφορά των μαθητών αναφέρει ότι με βάση τα 500 ευρώ ανά μαθητή το χρόνο, που προβλέπει ο νόμος, το κόστος σε αρκετές περιπτώσεις ξεπερνά τα 3.500 ευρώ. Εδώ αξίζει να αναφερθεί πως η δαπάνη για τη μεταφορά των μαθητών έχει περάσει λόγω “Καλλικράτη” προσωρινά στις αιρετές περιφέρειες και από 1 Ιουλίου 2011οριστικά στους νέους δήμους, με άλλα λόγια από το νέο σχολικό έτος οι δήμοι θα είναι υποχρεωμένοι να μεταφέρουν τους μαθητές χωρίς να έχουν τους ανάλογους πόρους, δλδη τα 700 περίπου ευρώ ανά μαθητή το χρόνο που είναι ο μέσος όρος στη χώρα.
●Η πολιτική κρίση στις χώρες της Μέσης Ανατολής και Βόρειας Αφρικής υπό άλλες συνθήκες θα μπορούσε να φέρει τουριστικά οφέλη, η Ελλάδα όμως μετά την υπαγωγή της στις ρυθμίσεις του ΔΝΤ έχασε στη διεθνή κοινή γνώμη την αξιοπιστία της, γεγονός που απαξιώνει και τη δυναµική του Ελληνικού τουριστικού προϊόντος. Σε αυτή την κατεύθυνση συνέβαλαν σημαντικά και οι δηλώσεις κυβερνητικών στελεχών περί «ένοχου λαού», «διεφθαρμένης χώρας» και αλλά περί «Τιτανικού που βυθίζεται» «μαζί τα φάγαμε»κ.α.
●Η συνεχιζόμενη αποβιομηχάνιση της χώρας, με τελευταίο θέμα την υπόθεση πώλησης της Ελληνικής Βιομηχανίας Ζάχαρης (μετά την απόφαση της ΑΤΕ να πουλήσει την ΕΒΖ) θα οδηγήσει στον καιάδα της ανεργίας χιλιάδες οικογένειες στην αγροτική παραγωγή τευτλοκαλλιέργειας και συνεπώς, θα αυξήσει το έλλειμμα της χώρας σε ζάχαρη. κ.α.
●Ο οίκος αξιολόγησης Moody's Investors Service ανακοίνωσε σήμερα πως υποβαθμίζει κατά τρεις μονάδες την πιστοληπτική ικανότητας της Ελλάδος, από το Ba1 στο Β1, μη αποκλείοντας να προβεί και σε ακόμη μεγαλύτερη υποβάθμισή της, εξαιτίας των επίμονων οικονομικών δυσκολιών που αντιμετωπίζει η χώρα και τον αμείωτο κίνδυνο χρεωκοπίας της.
Την ώρα που συμβαίνουν όλα αυτά που συμβαίνουν και αναγκάζουν την ελληνική κοινωνία να «κολυμπά ανάμεσα σε καρχαρίες» η κυβέρνηση προσπαθεί να αποπροσανατολίσει την κοινωνία με προπαγάνδα και με την τακτική της υπερπροβολής ασήμαντων ή αρνητικών γεγονότων .
Μπορεί όμως μια εκλεγμένη κυβέρνηση να συνεχίσει να εφαρμόζει ένα πρόγραμμα που δεν ετέθη στην κρίση του λαού ή να παραγραμματίζει την αναθεώρησή του με όρους που θέτουν υπερεθνικά κέντρα όπως το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο ;